Obrnené vozidlá 2024, November

Prvky izraelskej železnej päty KAZ V posledných rokoch Izrael veľmi aktívne pracuje na zvýšení schopnosti prežiť obrnené vozidlá na bojisku, a to aj prostredníctvom vytvorenia systémov aktívnej ochrany (KAZ). Veľký úspech v tejto oblasti dosiahli inžinieri izraelskej obrannej spoločnosti Elbit Systems

Bojové autobusy španielskej armády BMR M1. Španielsko má dnes v porovnaní s inými európskymi krajinami pomerne veľký arzenál obrnených vozidiel. Španielska armáda je vyzbrojená viac ako 330 tankmi „Leopard 2“, to je viac ako v samotnom Nemecku, 84 kolesových tankov „Centauro“

Bojové autobusy. Myšlienka vytvorenia obrneného transportéra na základe tanku nie je nová. Prvé takéto stroje vznikli počas druhej svetovej vojny. Veľká Británia a Kanada vytvorili provizórne obrnené transportéry využívajúce ako podvozok samohybné delá Sexton, tanky Ram a Sherman. V osemdesiatych rokoch minulého storočia k podobnej myšlienke

APC TPz 1 Fuchs Nemecká láska nazývať obrnené vozidlá menami rôznych zvierat nevymizla ani po skončení druhej svetovej vojny. V povojnovom období boli v službách Bundeswehru tanky Leopard, prieskumné vozidlá Lynx a obrnené transportéry Fox. Posledný

Bojové autobusy. Ak by dnes prebiehala súťaž o najstrašnejšie obrnené auto v histórii, rozhodne by v ňom o prvé miesto bojoval Buffel, vytvorený juhoafrickými konštruktérmi. Formálne tento „Buffalo“z Južnej Afriky patrí do triedy MRAP - obrnené kolesové vozidlá s

BTR-60PA na Červenom námestí BTR-60P, vyvinutý v rokoch 1956-1959, sa stal predchodcom mnohých bojových vozidiel postavených na jeho základe, ako aj ďalších

„Bojové autobusy“. Najslávnejší obrnený transportér východného bloku je oprávnene považovaný za OT-64 SKOT. Toto bojové vozidlo predstavovalo vlastný pohľad na kolesový obrnený transportér socialistického Československa a Poľska. Súčasne väčšina vojenského vybavenia v prevádzke s armádami krajín

BTR M113A3 americkej armády na cvičeniach v Nemecku, 2015 „Bojové autobusy“. Americký obrnený transportér M113 sa stal najmasívnejším obrneným transportérom v histórii. Pásové bojové vozidlo, ktoré bolo prijaté v roku 1960, sa stále používa v armádach mnohých krajín. V tomto prípade sa ukázalo, že štruktúra je

„Bojové autobusy“. Obrnený transportér BTR-50P sa v mnohých ohľadoch stal unikátnym bojovým vozidlom. Okrem toho, že išlo o prvý domáci pásový obrnený transportér, plával aj BTR-50. Tu sa jeho rodokmeň naplno prejavil. Tento model bol vytvorený na základe ľahkého obojživelného tanku

„Bojové autobusy“. Obrnené transportéry sa právom nazývajú „bojové autobusy“. Ale predovšetkým sa táto definícia hodí k jednému z prvých sovietskych sériových vozidiel tejto triedy. Hovoríme o ťažkom obrnenom transportéri BTR-152, ktorý bol zahájený do sériovej výroby v roku 1950, spolu s

Pre mnohých Rusov je spoločnosť KIA Motors spojená s kórejskými osobnými automobilmi. Spoločnosť so sídlom v Soule však vyrába nielen najpredávanejší ruský automobilový trh-lacné autá KIA Rio, ale aj automobilové vybavenie pre ozbrojené sily. Mimo nákladných a armádnych vozidiel

„Bojové autobusy“. Prvý sovietsky obrnený transportér, ktorý bol zaradený do sériovej výroby, sa v krajine objavil po skončení Veľkej vlasteneckej vojny. Dizajnéri automobilového závodu GAZ začali vyvíjať auto, ktoré už v roku 1948 dokázalo predstaviť armáde svetlo

„Bojové autobusy“. Najmohutnejším obrneným transportérom druhej svetovej vojny nie je nemecký „Hanomag“, ktorý sa v skutočnosti stal prvým plnohodnotným predkom žánru, ktorý sa do sériovej výroby dostal tesne pred vypuknutím vojny, ale americký Obrnený transportér M3. Rovnako ako jeho nemecký náprotivok, americký

„Bojové autobusy“. Nemecký polopásový obrnený transportér Sd.Kfz. 251 je najznámejším obrneným transportérom druhej svetovej vojny, aj keď sa počas vojnových rokov vyrobilo viac amerických polopásových obrnených transportérov M3. Bojové vozidlo Sd.Kfz vytvorené nemeckými dizajnérmi. Celkom 251

„Bojové autobusy“. Pred začiatkom druhej svetovej vojny Švédsko priaznivo vyčnievalo spomedzi všetkých škandinávskych krajín s rozvinutým priemyslom, čo umožnilo vytvárať veľmi komplexné vojenské výrobky vrátane tankov. Nie je prekvapujúce, že pomocou svojho neutrálneho stavu

V posledných rokoch Rusko vytvorilo veľký počet neobývaných bojových modulov: „Kuša“, „Boomerang-BM“, AU-220M „Bajkal“, „Epocha“atď. Nový ruský hlavný bojový tank „Armata“dostal neobývanú vežu s hlavným zbraňovým systémom. Napriek tomu, že neobývané bojové moduly

„Bojové autobusy“. V čase, keď vypukla druhá svetová vojna, prešiel anglický pohľad na obrnené transportéry veľkými zmenami. Ak sa prvý obrnený transportér v histórii, vytvorený vo Veľkej Británii na konci prvej svetovej vojny, vyznačoval obludnými rozmermi a bol prerobením prvého diamantu

Bojové autobusy. Keď britskí dizajnéri ponúkli svetu prvý obrnený transportér vyvinutý na konci prvej svetovej vojny na základe tanku Mark V, pokúsili sa spojiť svoje sily s Kanaďanmi a zopakovať svoj trik na novej technologickej úrovni už počas Druhá svetová vojna. V roku 1944 spojenci

„Bojové autobusy“. V súčasnej dobe sú takmer vo všetkých armádach sveta obrnené transportéry najbežnejším typom obrnených vozidiel. To nie je prekvapujúce, moderné obrnené transportéry sa vyznačujú relatívne jednoduchou konštrukciou a nízkymi nákladmi v porovnaní s BMP a ešte jednoduchšími

V súčasnosti je BMP-3 najmodernejším bojovým vozidlom pechoty, ktoré je v prevádzke s ruskou armádou. Oficiálne uvedené do prevádzky v roku 1987, bojové vozidlo má stále potenciál modernizácie a v budúcnosti bude slúžiť armáde viac ako desať rokov. Dnes

Fráza „Maďarská budova tanku“sama o sebe dnes vyvoláva úsmev. Pre spravodlivosť treba poznamenať, že v štyridsiatych rokoch minulého storočia si máloktorá európska krajina mohla dovoliť vyrábať tanky. Napriek všetkým pokusom sa maďarským konštruktérom nepodarilo vytvoriť konkurencieschopný boj

Veľká Británia je konzervatívna krajina, ktorej vedenie bolo vždy zručné v počítaní peňazí. V súčasnosti je armáda Foggy Albion vyzbrojená jediným pásovým bojovým vozidlom pechoty - BMP „Warrior“. Sériová výroba tohto BMP sa začala v roku 1985 a v roku 1987 v boji

Južná Afrika je dnes klasifikovaná ako krajina s rozvinutým obranným priemyslom. Juhoafrický vojensko-priemyselný komplex dosiahol významný úspech vo vývoji kolesových obrnených vozidiel na rôzne účely. Ľahké obrnené vozidlá a viackolesové MRAP, ako aj

Na medzinárodnej výstave obranného priemyslu IDEX-2019, ktorá sa konala od 17. do 21. februára 2019 v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty), bolo predstavené nové obrnené auto z rodiny obrnených vozidiel Nimr. Hovoríme o obrnenom vozidle Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle) s kolesom

Na medzinárodnej výstave obranného priemyslu IDEX-2019, ktorá sa konala od 17. do 21. februára v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty), predstavila vojensko-priemyselná skupina Paramount Group z Južnej Afriky svoj nový produkt-obrnené vozidlo Mbombe 4 MRAP s pohonom 4x4 usporiadanie kolies. Novinku umiestňuje Juhoafričan

Na medzinárodnej obrannej a priemyselnej výstave IDEX-2019, ktorá sa konala vo februári v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty), srbská štátna obranná spoločnosť Yugoimport SDPR prvýkrát predstavila širokej verejnosti nový taktický (protitankový) raketový systém s označením RALAS. Tento komplex

V roku 1966 sa v Sovietskom zväze narodilo revolučné bojové vozidlo BMP-1. Toto pásové bojové vozidlo pechoty sa vyznačovalo pomerne silnou výzbrojou, ktorá sa skladala z 73 mm kanónu 2A28 Thunder s hladkým vývrtom, spárovaného s guľometom PKT ráže 7,62 mm a ATGM Malyutka. Tento komplex

Ak ste pochybovali o existencii skutočných luxusných obrnených vozidiel, môžete si byť istí, že existujú. Patrí sem model T -98 „Kombat“- obrnené SUV vyvinuté v Rusku a určené na prepravu VIP osôb, a to aj v bojovej zóne. Auto bolo

V roku 1985 prijala sovietska armáda BMD-2 (výsadkové útočné vozidlo), ktoré nahradilo BMD-1. Toto pásové obojživelné bojové vozidlo je určené na použitie ako súčasť výsadkových jednotiek a je možné na ňom zoskočiť padákom metódou pristátia aj padáku

V čase, keď začala druhá svetová vojna, a až do nemeckého útoku na ZSSR mala Červená armáda iba jedno ľahké obrnené auto - morálne zastaraný BA -20 s usporiadaním kolies 4x2. V tom čase Wehrmacht naopak prešiel na svojich kolesách takmer celú Európu

Sovietsky vojenský vývoj v osemdesiatych rokoch v oblasti stavby tankov zostal dlho tajomstvom siedmich pečatí. Len v našich dňoch, už v XXI. Storočí, tento závoj tajomstva postupne mizne a my sa začíname dozvedieť o tom, aké úžasné projekty bojových vozidiel

Koncom 80. rokov 20. storočia nemecké továrne dokončovali hlavné bojové tanky Leopard 2 A4 objednané Bundeswehrom, ale praktickí Nemci už mysleli na ďalší rozvoj tankovej technológie, potrebu tankov v budúcnosti a ich zamýšľaný vzhľad. Niekoľko

Zlatá éra kolesových obrnených vozidiel padla v rokoch 1930-1940, počas ktorých sa kolesové obrnené vozidlá aktívne navrhovali a vyrábali v mnohých krajinách sveta. Medzi tieto krajiny patrilo Francúzsko, ktoré bolo vtedy ešte hlavnou európskou koloniálnou mocnosťou. Tradície tvorby a výroby

Na samom konci vojny, vo februári 1945, v projekčnej kancelárii závodu č. 100, ktorého pobočka sa v tom čase nachádzala v Leningrade, začali práce na projekte nového ťažkého tanku, ktorý sa mal stať vývojom projekt IS-6. Do júna bol pripravený podrobný návrh budúceho boja

Láska nemeckej armády k priraďovaniu názvov zvierat k obrneným vozidlám, najmä predstaviteľom rodiny mačiek, sa po skončení 2. svetovej vojny nikde nevytratila. V roku 1975 prijal Bundeswehr nové kolesové bojové prieskumné vozidlo, ktoré dostalo označenie SpPz 2

Kolové tanky sú teraz vo výzbroji armád mnohých krajín. Najslávnejšie a jedno z najsilnejších je talianske Centauro vyzbrojené 120 mm kanónom. V Južnej Afrike, USA, Číne a Francúzsku sú súčasne kolesové obrnené vozidlá s hlavnou výzbrojou kanónu kalibru. Presne Francúzsko

Británia, ktorá bola rodiskom tankov, už mnoho rokov vyrába obrnené vozidlá, ktoré nemožno označiť za vynikajúce. Veľká Británia, ktorá dominovala moru a vytvára vynikajúce vojnové lode, v medzivojnovom období a počas druhej svetovej vojny používala veľmi špecifické tanky a obrnené transportéry s

Pochod sovietskych tankistov, napísaný v roku 1938, ktorý zaznel v predvojnovom veľkofilme „Traktoristi“, navždy vstúpil do ruského života a kultúry. Línia otvárajúca pochod „Brnenie je silné a naše tanky sú rýchle“sa stala okrídlenou a populárne známa. Táto príťažlivá fráza sa nestratila

Pre väčšinu z nás je Švajčiarsko spojené predovšetkým s bankami a finančným systémom, syrom a hodinkami. Väčšina asociácií je absolútne mierumilovná, dokonca aj slávny švajčiarsky nôž je čisto praktický vynález. A samotná krajina, ktorá dosiahla pre svojich občanov vysokú životnú úroveň

V rámci medzinárodného fóra obranného priemyslu IDEX-2019, ktoré sa konalo v Abú Zabí, bol predstavený obrovský bieloruský cestný tank-tank s nosnosťou až 136 ton. Na výstave v SAE závod v Minsku na kolesové traktory predstavil trojčlánkový model cestného vlaku: traktor s pohonom všetkých kolies MZKT-741351 s