Letectvo 2024, November

Konkurencia! Vojenský potenciál Ruska a posilnenie Číny však strašia nielen Spojené štáty, ale aj Európa. Ak by sa pred niekoľkými rokmi dalo žartovať iba o európskych stíhačkách piatej / šiestej generácie, teraz sú aspoň Francúzsko a Nemecko odhodlané získať ďalšie

Ruské médiá často hovoria o prezbrojení vzdušných síl s osobitným dôrazom na dodávky nových lietadiel. Niečo na tom je Kde

„Neporaziteľný“Začiatkom októbra americká helikoptérová spoločnosť Bell Helicopter ukázala koncept vysokorýchlostného prieskumného a útočného vrtuľníka Bell 360 Invictus, ktorý je vyvíjaný špeciálne pre program americkej armády FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft). Pripomeň si ju

„Vidím na oblohe bielu čiaru …“Revolúcie v taktike vzdušného boja sa nedejú cez noc: je to veľmi dlhý a komplikovaný proces. Pozoruhodným príkladom je použitie Američanov počas vietnamskej vojny nových rakiet vzduch-vzduch stredného doletu AIM-7 Sparrow s poloaktívnym radarom

Milí hostia MAKS-2019 sa snažili, aby bol čo najefektívnejší: čo najviac v podmienkach skutočnej izolácie, keď sa neoplatí čakať na davy zahraničných hostí a zámorské výstavy. Divákom bol napríklad prvýkrát ukázaný experimentálny C-37 na statickom mieste. Raz

Namiesto „Predator“a „Reaper“sa pred desiatimi rokmi celému svetu zdalo, že bojové lietadlá s posádkou prichádzajú do prázdna a ich miesto veľmi skoro zaujmú bezpilotné prostriedky. Ktorý bude vykonávať nielen prieskumné a úderné misie, ale bude tiež použitý ako bojovník

Americké námorné alebo letecké cvičenia, ktorých je v hojnom počte po celom svete, vrátane Tichomoria, nie sú často zaujímavé. Ale niekedy je medzi nimi niečo skutočne zaujímavé. Počas Talisman Sabre 2019, ktorá sa konala koncom júla 2019

Bombardér Petlyakov Pe-8, postavený v obmedzenej sérii od roku 1939, bol strojom s vynikajúcimi letovými a bojovými vlastnosťami. Toto je jediný sovietsky vojnový ťažký bombardér, ktorého vlastnosti a schopnosti sú porovnateľné so známejším „lietaním“

V roku 1942, keď ešte nikto nemohol sebavedomo povedať, kto vyhrá zúriacu vojnu, boli Myasishchev a Tupolev požiadaní, aby vyvinuli štvormotorové bombardéry s motormi M-71TK-M, pretlakové kabíny a kanónovú výzbroj. Maximálna rýchlosť bola stanovená na 500 km / h vo výške 10 000 m, dolet

Zostrelený kórejský boeing v septembri 1983 sa skutočne stal záhadou 20. storočia. Doteraz existujú spory nielen o mieste smrti vložky, ale aj o tom, koho rakety ju zostrelili: sovietske alebo … americké? Navyše, ako sa mnohí vedci domnievajú, došlo k skutočnej leteckej bitke nad Ochotským morom

Počas vývoja MiG-21 bol do výroby uvedený celkom úspešný stíhač MiG-19. Stal sa prvým sériovým nadzvukovým stíhačom na svete. MiG-19 ako prvý vyriešil mnoho problémov spojených s nadzvukovými letmi. Jedinou konštrukčnou chybou lietadla bola

Dekrétom Rady ministrov ZSSR z 3. júna 1953 (zodpovedajúce nariadenie ministerstva leteckého priemyslu bolo vydané 8. júna) bol OKB-155 poverený navrhnúť a postaviť skúseného frontového bojovníka I- 3 (I-380) za nový výkonný motor VK-3, ktorý bol od roku 1949 vytvorený v OKB V. Ya. Klimova. Bolo to určené pre

Najneobvyklejšou vecou v histórii incidentu v Sachaline je, že z takmer 300 ľudí, ktorí lietali na Boeingu, sa nenašlo NIEJEDINÉ telo! Ale museli tam byť, pripevnení k stoličkám ako ku kotvám, alebo museli vyplávať na povrch, ak mali čas obliecť si záchranné vesty. Po celý čas hľadania

Sovietsky zväz bol jedným z prvých na svete, ktorý vyrobil ťažké štvormotorové bombardéry. Na začiatku tridsiatych rokov vystúpil na oblohu TB-3, ktorý vytvoril A.N. Tupolev. V polovici 30. rokov bol tento štvormotorový obr považovaný za zázrak svojej doby. Ani jedna krajina na svete vtedy nemala službu

Prudké zvýšenie maximálnej rýchlosti v porovnaní s predchádzajúcou generáciou strojov, najmä MiG -19, vyvolalo akúsi eufóriu - pre zákazníka aj pre manažment MAP. Podpora bola na najvyššej úrovni, pretože záujmy MAP sa zhodovali (koniec koncov, na vykazovanie potreboval vysoké ukazovatele) a

Toto nemecké „monštrum“s hranatým a drsným vzhľadom sa nachádza v ruských archívnych dokumentoch iba raz, ale jeho jedinečnosť skutočne stojí za to o ňom hovoriť. Štvormotorový ťažký bombardér Dornier Do-19 bol vyrobený v jedinej kópii a uskutočnil sa po prvý raz

Začiatkom 20. rokov minulého storočia naša krajina kúpila v zahraničí asi tisíc vojenských a civilných lietadiel. Existovali dva ciele: rýchlo aktualizovať leteckú flotilu krajiny zničenú svetovými a občianskymi vojnami a zvládnuť skúsenosti s konštrukciou lietadiel nahromadenou vo svete. Lietadlá boli kúpené v rôznych krajinách

A teraz chcem čitateľom poskytnúť konzistentnú chronológiu udalostí, ktoré sa odohrali nad Sachalinom. Takto to Wolf Mazur obnovil na základe sovietskych oficiálne predložených správ, amerických odpočúvaní sovietskych rokovaní o protivzdušnej obrane (takzvaná „páska Kirkpatrick“, ktorú USA podali v OSN) a

Uprostred testovacieho procesu Jak-26, 28. marca 1956, bol vyhláška Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR č. 424-261 (príkaz MAP č. 194 zo 6. apríla) vydal pokyn OKB-115 na zahájenie vývoja a stavby nového ľahkého výškového nadzvukového bombardéra frontovej línie. Podľa tohto

Takmer všetky Jak-28B so zastaraným radarovým zameriavačom RBP-3 boli odovzdané zákazníkovi na bojový výcvik. Zároveň zaručovali maximálnu rýchlosť v rozmedzí 1600 … 1700 km / h, praktický strop 14 … 15 km a letový dosah bez zavesených nádrží 1550 km. Ako môžete ľahko vidieť, pre všetkých

Jak-28 najskôr vzbudzoval nedôveru letovej posádky. Ťažkosti spôsoboval nastaviteľný stabilizátor (vždy hrozilo, že ho zabudnete prestavať) a časté poruchy motora. Problém sania cudzích predmetov zo zeme, ktorý vznikol na Jaku-25, nebol úplne vyriešený, a

10. júna 1954 hlavný konštruktér OKB-115 A.S. Jakovlev dostal vládne nariadenie (netreba dodávať, že v tých časoch boli takéto uznesenia napísané „ako predloha“z návrhov samotnej OKB - iniciátora vývoja), ktoré nariadilo vytvorenie dvojitého nadzvukového systému

Pracoval v A. N. Tupolev Design Bureau (AGOS), ktorý bol vtedy súčasťou štruktúry TsAGI, a v závode č. 156, najskôr ako konštruktér, potom ako vedúci brigády, sa Pavel Osipovich Sukhoi stal zástupcom hlavného konštruktéra. A prvým projektom, na ktorom na novej pozícii pracuje, je lietadlo

Na začiatku 50 -tych rokov minulého storočia existovali v Sovietskom zväze iba dve kancelárie stíhacích lietadiel: A.I. Mikojan a A.S. Jakovleva. Zdá sa, že sa mali stať hlavnými konkurentmi pri vytváraní nového typu stíhačky. Ale ako je popísané v prvej časti, Jakovlev bol jednoducho vytlačený zo súťaže. ale

MiG-21 je najznámejšie lietadlo na svete. Je to legendárne a najpoužívanejšie nadzvukové bojové lietadlo na svete. Sériovo sa vyrábal v ZSSR v rokoch 1959 až 1985, ako aj v Československu, Indii a Číne. Vďaka sériovej výrobe sa vyznačoval veľmi nízkymi nákladovými cenami: MiG-21MF

V predchádzajúcich častiach sme sa zoznámili s dvoma dosť progresívnymi frontovými bombardovacími projektmi. Oba sa vyznačovali originalitou, inovatívnymi nápadmi a boli usporiadané okolo dvojice výkonných motorov AL-7F. Aký bol dôvod zlyhania ctihodných konštruktérov lietadiel? Dnes to máme

V roku 1951. v Ilyushin Design Bureau bol navrhnutý a vyrobený skúsený bombardér Il-46, ktorý si zachoval schému Il-28, ale s dvojnásobnou vzletovou hmotnosťou a citeľne zväčšenými rozmermi. Elektráreň Il-46 pozostávala z dvoch motorov AL-5. Iľjušin sa zaistil opätovným stávkovaním na rovné krídlo

Do polovice 50. rokov minulého storočia malo frontové bombardovacie letectvo (FBA), ktoré bolo súčasťou leteckých síl sovietskej armády, viac ako jeden a pol tisíc lietadiel s takmer štyrmi tisíckami posádok. Medzi nimi boli dve divízie frontových bombardérov považované za špeciálne a boli určené pre

Oficiálny základ pre vytvorenie A.N. Predný bombardér Tupolev „98“(Tu-98) sa stal už spomínaným decembrovým vládnym nariadením z roku 1952. V súlade s referenčnými podmienkami musel vysokorýchlostný frontový bombardér mať tieto údaje:

Americký výrobca lietadiel Sikorsky sa snaží udržať si vedúce postavenie v leteckom priemysle, čo priamo súvisí s hľadaním a implementáciou nových riešení. V posledných rokoch sa aktívne zapája do vysokorýchlostných helikoptér s koaxiálnym rotorom a tlačným rotorom. Takáto schéma bola prvýkrát

UAV LG-2K za letu V súčasnej dobe americká armáda používa na zásobovanie vzdialených alebo izolovaných jednotiek širokú škálu rôznych prostriedkov. V blízkej budúcnosti môžu byť existujúce systémy doplnené o sľubné bezpilotné klzáky vyvinuté spoločnosťou Logistic Gliders

Lockheed A-12 bol navrhnutý tak, aby nahradil U-2. Práce objednala a financovala americká centrálna spravodajská služba. Hlavným dôvodom začatia prác bolo zlepšenie systémov protivzdušnej obrany potenciálneho nepriateľa - U -2 napriek letovej výške existovalo

V tomto článku sa opäť zameriame na tvorbu rúk britských výrobcov lietadiel. Hawker Hurricane, navrhnutý spoločnosťou Hawker Aircraft Ltd. v roku 1934. Celkovo bolo postavených viac ako 14 500. Vo všeobecnosti išlo o prepracovanie dvojplošníka Fury, ktoré bolo na začiatku 30. rokov lietadla celkom úspešné

Americká spoločnosť Boeing Insitu pracuje od konca minulého desaťročia na projekte bezpilotných lietadiel RQ-21 Blackjack. Toto zariadenie bolo vyvinuté na objednávku námornej pechoty a námorníctva USA. Hlavným účelom stroja je prieskum, hliadkovanie

Bezpilotné prostriedky sú na rôzne účely rozdelené do niekoľkých tried. Jednou z nich je tzv. blúdenie munície. Tento koncept počíta s vytvorením UAV s prieskumným vybavením a integrovanou hlavicou. Také zariadenie je schopné hliadkovať v požadovanom

Článok z 2016-01-05 Čo vám obvykle napadne, keď sa povie Amerika v dvadsiatych a na začiatku tridsiatych rokov? U niektorých jednoducho vyskočí vojna chicagskej mafie, pre niekoho pre automobilové impérium Ford a väčšiny sa objavia obrazy obrovských mrakodrapov a jasných reklamných svetiel. A len málo ľudí si spomenie na úspechy USA v

Počas Veľkej vlasteneckej vojny bola všetka práca civilného letectva podriadená záujmom frontu. Za týmto účelom boli z jednotiek Aeroflotu vytvorené špeciálne vojenské jednotky pod velením skúsených veliteľov a letových tímov civilnej leteckej flotily. Medzi prvým krstom ohňom

Začiatkom jesene 1938 dostala Moskva dokumentáciu, ktorú získala naša rozviedka o novom americkom vysokohorskom interceptore Lockheed-22. V USA ju mohli ukradnúť zamestnanci spravodajského riaditeľstva Ľudového komisariátu obrany. Hrubé balíky fotokópií obsahovali technický popis, výkresy a výkresy

Rozkvet éry vzducholodí pripadá na 20. a 30. roky minulého storočia. A možno najneobvyklejšími predstaviteľmi obrov sú lietadlové lode. Najprv však stručne o podstate „lietajúcich mastodontov“. Jean Baptiste Marie Charles Meunier je uznávaná ako vynálezkyňa vzducholode. Mala to byť vzducholoď Meunier

Vzducholode (z francúzskeho slova dirigeable - riadené) sú lietadlá ľahšie ako vzduch. Jedná sa o kombináciu balónu s pohonným systémom (zvyčajne skrutkovým pohonom so spaľovacím motorom alebo elektromotorom), ako aj systémom riadenia polohy