Letectvo 2024, November

AWACS aviation (časť 16)

AWACS aviation (časť 16)

Izraelské izraelské vojenské letectvo ako prvé na Blízkom východe použilo v skutočných bojoch lietadlá s radarovou hliadkou. Izrael, ktorý dostal E-2C Hawkeye, ich veľmi efektívne použil v roku 1982 počas ozbrojenej konfrontácie so Sýriou. Štyria „jastrabi“, ktorí sa navzájom prakticky nahrádzajú

Letectvo AWACS (časť 12)

Letectvo AWACS (časť 12)

PRC PRC, neskôr ako v USA a ZSSR, sa zaoberala výrobou lietadiel AWACS a táto cesta nebola jednoduchá a plná nástrah. Napriek tomu urobili Číňania v tejto oblasti pôsobivý pokrok. Jedným z hlavných dôvodov záujmu letectva PLA o „letecké radary“bolo pravidelné porušovanie pravidiel

AWACS aviation (časť 8)

AWACS aviation (časť 8)

ZSSR / Rusko U nás sa v predvojnovom období začali práce na inštalácii radarov na bojové lietadlá. Uvedomenie si potreby radarových hliadkových lietadiel však neprišlo okamžite a prvé stanice boli určené výlučne na nočné hľadanie nepriateľských bombardérov

AWACS aviation (časť 11)

AWACS aviation (časť 11)

Napriek úsiliu vynaloženému v Sovietskom zväze nebolo možné priviesť lietadlo s nosičom AWACS do sériovej výroby. Po páde ZSSR, kvôli trvalému nedostatku peňazí na výdavky na obranu, sa táto téma už „novému“Rusku nevrátila. Ako lacná alternatíva

AWACS aviation (časť 10)

AWACS aviation (časť 10)

Sovietsky vojenský manažment bol veľmi ohromený efektívnym využívaním izraelských vzdušných síl amerických lietadiel AWACS E-2C Hawkeye počas libanonskej vojny v roku 1982. V tom čase mal Sovietsky zväz obmedzený počet ťažkých Tu-126, ktoré už boli dosť zastarané. Pre

AWACS aviation (časť 4)

AWACS aviation (časť 4)

V druhej polovici 60. rokov vyšlo najavo, že modernizačný potenciál EC-121 Warning Star AWACS je prakticky vyčerpaný. Dieravá kabína a piestové motory neumožňovali výškové hliadky a plný potenciál palubných radarov. Použiť pre

AWACS aviation (časť 7)

AWACS aviation (časť 7)

Spojené štáty majú viac leteckých radarových hliadok pre vojenské letectvo a námorné letectvo než všetky ostatné krajiny dohromady. To platí pre počet kópií aj pre počet modelov. Väčšina postavených lietadiel AWACS vstúpila do flotily, pretože lietadlové lode boli považované za hlavné

AWACS aviation (časť 6)

AWACS aviation (časť 6)

V tejto časti prehľadu sa zameriame na lietadlá, ktoré nie sú tak známe ako lietadlá E-2 Hawkeye alebo E-3 Sentry AWACS, ktoré však zanechali svoju stopu v histórii letectva a v niektorých prípadoch mali znateľné vplyv na priebeh nepriateľských akcií alebo sa vyznamenali v oblasti boja. s nezákonnými

AWACS aviation (časť 9)

AWACS aviation (časť 9)

Ako už bolo spomenuté v predchádzajúcej časti recenzie, na začiatku 70. rokov minulého storočia v našej krajine vstúpili do finále práce na zásadne novom rádiotechnickom komplexe „Bumblebee“, určenom pre lietadlá AWACS ďalšej generácie etapa. Radar vytvorený vo Výskumnom ústave

AWACS aviation (časť 5)

AWACS aviation (časť 5)

Všetky predtým postavené lietadlá na včasné varovanie a riadenie amerického letectva a NATO E-3A / B a väčšiny lietadiel E-3C v 21. storočí prešli modernizáciou a modernizáciou s cieľom zvýšiť bojové schopnosti a predĺžiť životnosť letu. V súčasnej dobe je E-3 Sentry jedným

AWACS aviation (časť 1)

AWACS aviation (časť 1)

Krátko po objavení sa radarov vyvstala otázka zvýšenia dosahu detekcie vzdušných cieľov. Tento problém bol vyriešený niekoľkými spôsobmi. Pokiaľ to bolo možné, pokúsili sa umiestniť radarové stanice do dominantných výšok, čo umožnilo nielen zväčšenie plochy

AWACS aviation (časť 3)

AWACS aviation (časť 3)

Rýchly rozvoj prúdových lietadiel v prvých povojnových desaťročiach, zvýšenie rýchlosti a doletu bojových lietadiel, ako aj vytvorenie námorných a leteckých protilodných riadených striel v ZSSR, výrazne vyvolali problém ochrana skupín amerických lietadlových lodí. Ak prvý

AWACS aviation (časť 2)

AWACS aviation (časť 2)

V druhej polovici 50. rokov si Američania uvedomili, že kontinentálne Spojené štáty už nie sú ostrovom izolovaným oceánmi a zatiaľ niekoľko sovietskych strategických bombardérov je už celkom schopných zhodiť jadrové bomby na americké mestá. Zvlášť zraniteľný bol

Fantomová operácia amerického letectva pokračuje

Fantomová operácia amerického letectva pokračuje

Americká viacúrovňová stíhačka F-4 Phantom II bola spolu so strategickým bombardérom B-52 Stratofortress dlho symbolom amerického bojového letectva. Sériová výroba prvej verzie F-4A sa začala v roku 1960. Vytvorili sa rôzne verzie „Phantom“

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 4)

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 4)

V polovici 60. rokov sa ekonomiky západnej Európy takmer úplne zotavili z ničivých následkov 2. svetovej vojny. To naplno ovplyvnilo letecký priemysel v Nemecku a Taliansku, kde začal explozívny rast. V Taliansku v povojnovom období veľmi úspešné

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 7)

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 7)

V 80. rokoch dominovala americká ľahká jednomotorová stíhačka General Dynamics F-16 Fighting Falcon vzdušným silám európskych krajín NATO. V záujme spravodlivosti je potrebné priznať, že jeden z prvých bojovníkov 4. generácie, ktorý bol v prevádzke od roku 1979, sa ukázal ako veľmi úspešný a používaný

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 1)

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 1)

V 50. rokoch prevládali vo vzdušných silách európskych štátov bojové lietadlá americkej a britskej výroby, ktoré sa ocitli v zóne vplyvu USA. Išlo predovšetkým o americké stíhačky: Republic F-84 Thunderjet a North American F-86 Sabre, ako aj britské: de Havilland DH.100 Vampire a

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 2)

Spoločné povojnové projekty európskych bojových lietadiel (časť 2)

Začiatkom 60. rokov kráľovské vojenské letectvo Veľkej Británie potrebovalo lietadlo, ktoré by mohlo časom nahradiť starnúce cvičné lietadlá Folland Gnat T1 a Hawker Hunter T7. Francúzske vojenské letectvo zároveň hľadalo náhradu za Lockheed T-33 a Fouga TCB See 170 Magister, ako aj

Servisné a bojové využitie cvičného lietadla L-39 Albatros. Časť 1

Servisné a bojové využitie cvičného lietadla L-39 Albatros. Časť 1

Československo nikdy nebolo veľkou leteckou veľmocou, ale členstvo v Rade pre vzájomnú hospodársku pomoc (RVHP) a Organizácii Varšavskej zmluvy (OVD) stavalo túto krajinu v 60.-80. rokoch minulého storočia na lídra vo výrobe cvičných lietadiel. O tom, že sú pľúca prúdové, nie je pochýb

Letecký Komsomolsk

Letecký Komsomolsk

História Komsomolsk-on-Amur sa začala 10. mája 1932, keď parníky „Komintern“a „Columbus“pristáli na pobreží Amuru, neďaleko dediny Permskoye, prvej skupiny staviteľov, ktorá mala asi 1000 ľudí. Nové mesto na brehu Amuru bolo pôvodne koncipované ako vojensko-priemyselné centrum na

Letecký bestseller - Cessna -172 Skyhawk

Letecký bestseller - Cessna -172 Skyhawk

V histórii letectva existujú lietadlá, ktoré nesvietia vysokou rýchlosťou, nadmorskou výškou a doletom, nosnosťou alebo veľkým počtom prepravovaných pasažierov. V týchto okrídlených strojoch nie je nič zvláštne, pokiaľ ide o nejaký druh pokročilých technických riešení alebo prelomové letectvo

Servisné a bojové využitie cvičného lietadla L-39 Albatros. Časť 2

Servisné a bojové využitie cvičného lietadla L-39 Albatros. Časť 2

V 90. rokoch, ktoré zostalo bez sovietskych rozkazov, sa vedenie Aero-Vodokhody rozhodlo „hľadať šťastie“na Západe účasťou na programe JPATS (Joint Primary Aircraft Training System), ktorý predpokladal vytvorenie jednotného cvičného lietadla počiatočného výcvik pre ozbrojených

Výstražná hviezda lietadla AWACS EC-121

Výstražná hviezda lietadla AWACS EC-121

Prvé lietadlá AWACS v USA boli vytvorené počas druhej svetovej vojny. Naliehavá potreba takýchto strojov sa objavila po japonskom útoku na Pearl Harbor. Americkí admiráli chceli získať informácie o blížiacom sa nepriateľskom lietadle s dostatkom času na štart

Fighter Hawker Hunter - Air Hunter

Fighter Hawker Hunter - Air Hunter

Fighter Hunter (anglicky „Hunter“) sa stal pravdepodobne najúspešnejším z hľadiska súboru charakteristík a komerčne úspešným britským prúdovým stíhačom na zahraničnom trhu v 50. až 70. rokoch. Pokiaľ ide o počet britských bojových lietadiel predaných zahraničným zákazníkom, Hunter mohol iba

Tu -22M3 - na dôchodok je príliš skoro

Tu -22M3 - na dôchodok je príliš skoro

26. marca 2016 o „Vojenskom prehľade“vyšla publikácia Kirilla Sokolova (Falcon): „Tu-22M3: čas do dôchodku?“Hneď chcem povedať - mám veľký rešpekt pred Kirillom a za to, že považoval za možné uverejniť, aj keď dosť kontroverzný, ale veľmi zaujímavý článok, na

Bojové poľnohospodárske letectvo

Bojové poľnohospodárske letectvo

V miestnych konfliktoch po celom svete je veľa prípadov použitia pôvodne čisto mierových lietadiel na nepriateľské akcie. Prestavané poľnohospodárske lietadlá sa pomerne často zúčastňovali útočných útokov v priebehu mnohých miestnych vojen a povstaní

Hasiči USA a Kanady

Hasiči USA a Kanady

Na našej planéte sú každoročne vypálené státisíce kilometrov štvorcových lesnej pôdy. Lesné požiare spôsobujú obrovské škody. Pri požiari okrem poškodenia životného prostredia zomiera aj priemyselné drevo, zvieratá a často aj ľudia. Aby bolo možné včas odhaliť požiare a zabrániť šíreniu požiaru ďalej

Bombardéry Antonov

Bombardéry Antonov

Existuje teda drahý čitateľ - nemýlite sa, v tejto publikácii budeme hovoriť o bombardéroch značky „An“, navrhnutých pod vedením sovietskeho leteckého konštruktéra Olega Konstantinoviča Antonova. Svetoznámy O.K. Antonov sa stal po vytvorení radu veľmi úspešných transportov a

Letisko Jomgi

Letisko Jomgi

Medzi obyvateľmi Komsomolsk-on-Amur je názov „Dzemga“primárne spojený s mestskou časťou Leninsky, ako obyvatelia Komsomolu nazývajú túto oblasť mesta medzi sebou. To isté slovo „Dzemgi“má pôvod v Nanai a prekladá sa ako „brezový háj“. Pred začiatkom výstavby mesta v roku 1932

Letisko Khurba

Letisko Khurba

V roku 1932 bol na brehu Amuru uprostred Ďalekého východu tajgy založený Komsomolsk-on-Amur. Do 10 rokov sa mesto stalo dôležitým priemyselným a obranným centrom. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa v jej podnikoch tavila oceľ, stavali sa bojové lietadlá a lode

F-15E verzus Su-34. Kto je lepší?

F-15E verzus Su-34. Kto je lepší?

Ako viete, Američania radi robia rôzne hodnotenia, vrátane tých, ktoré sa týkajú zbraní a vybavenia. Prirodzene, v týchto hodnoteniach sú prvé miesta obsadené vzorkami a výrobkami americkej výroby

Servisné a bojové využitie frontového bombardéra Su-24. Časť 2

Servisné a bojové využitie frontového bombardéra Su-24. Časť 2

Až do ukončenia výroby v roku 1993 boli bombardéry Su-24MK s úpravami exportu dodávané do Alžírska, Iraku, Sýrie a Líbye. Zmluva uzavretá s Indiou bola neskôr vypovedaná z iniciatívy zákazníka a bombardéry v prvej línii s nápismi v angličtine na prielezoch a zostavách boli

Servisné a bojové využitie frontového bombardéra Su-24. Časť 1

Servisné a bojové využitie frontového bombardéra Su-24. Časť 1

Vzhľadom na pôsobenie ruských leteckých síl nasadených v Sýrskej arabskej republike sa pozornosť zahraničných a domácich médií opäť upriamila na jedno z najdiskutovanejších ruských bojových lietadiel posledných rokov - Su -24M. Predtým bol tento bombardér v prvej línii silne kritizovaný kvôli jeho vysokej úrovni

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 1)

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 1)

Prvé práce na vytvorení bezpilotných lietadiel v ZSSR sa začali začiatkom 30. rokov minulého storočia. Rádiovo riadené drony, pôvodne nabité výbušninami, boli považované za „vzduchové torpéda“. Údajne mali byť použité proti dôležitým cieľom, dobre kryté protilietadlami

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 2)

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 2)

Ako už bolo spomenuté v prvej časti prehľadu, rádiom riadené lietadlá s piestovými motormi sa v prvých povojnových rokoch aktívne používali na zabezpečenie procesu testovania nových typov zbraní a bojového výcviku síl protivzdušnej obrany. Lietadlo postavené počas druhej svetovej vojny však vo väčšine

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 3)

Domáce bezpilotné lietadlo (časť 3)

V prvej polovici 80. rokov začala Tupolev Design Bureau vyvíjať nové viacúčelové bezpilotné vozidlo, ktoré by okrem plnenia prieskumných misií mohlo zasiahnuť aj pozemné ciele. Podľa aerodynamického návrhu nový UAV zopakoval dobre zvládnuté Tu-141 a Tu-143. Ale v porovnaní s

Bojovník F-8 Crusader na báze nosiča, jeho predchodcovia a potomkovia (časť 1)

Bojovník F-8 Crusader na báze nosiča, jeho predchodcovia a potomkovia (časť 1)

V 50. rokoch minulého storočia bolo v USA vytvorených mnoho zaujímavých ukážok leteckej techniky, ktoré zanechali citeľnú stopu v histórii svetového letectva. Jedným z týchto lietadiel bol stíhací prúdový letún F-8 Crusader (Ruský križiak), ktorý vytvoril Vought. Vytvorenie a adopcia dňa

Okrídlená pechota (časť 2)

Okrídlená pechota (časť 2)

Koncom 60. rokov boli sovietske výsadkové jednotky vybavené vlečnými delostreleckými systémami a delostreleckými delami s vlastným pohonom. Vzdušné samohybné delá boli tiež poverené prepravou cez pancier pristávacej sily a boli použité ako tanky v ofenzíve. Akokoľvek ľahké

Bojovník F-8 Crusader na báze nosiča, jeho predchodcovia a potomkovia (časť 2)

Bojovník F-8 Crusader na báze nosiča, jeho predchodcovia a potomkovia (časť 2)

Napriek ukončeniu sériovej výroby stíhačiek F-8 Crusader sa americké námorníctvo neponáhľalo sa s nimi rozlúčiť. Vo všeobecnosti veľmi dobré lietadlo, ktoré bolo v úplnom súlade s úlohami pred ním. Jeden z dôvodov, prečo sa lietadlo F-4 Phantom II rýchlo nevysunulo z palúb lietadlových lodí

Letectvo proti tankom (časť 21)

Letectvo proti tankom (časť 21)

Súčasne s rastom ekonomiky sa vedenie ČĽR vydalo smerom k radikálnej modernizácii ozbrojených síl. V 80.-90. rokoch sa vďaka vojensko-technickej spolupráci so západnými krajinami v PLA objavili moderné modely zariadení a zbraní. Výroba a prevádzka bojových helikoptér v Číne