Letectvo 2024, November

No áno, tu máme skutočný symbol kráľovského letectva a zároveň najmasívnejší taliansky bombardér počas druhej svetovej vojny. Veľmi zvláštny výtvor Alessandra Marchettiho, ktorý vyšiel vo veľmi slušnom (pre Taliansko) náklade takmer jeden a pol tisíc kusov (presnejšie 1458)

Ďalšie japonské lietadlo, ktoré bojovalo v 2. svetovej vojne. Dobyvateľ, hneď si všimneme, je taký, ale tu je to skutočne ako príslovie o tom, ako sa budeme pozerať na draky bez rýb. A začnime od samých tridsiatych rokov minulého storočia, od úplného začiatku

Ak otvoríte materiály o „Griffinovi“na internete, v 9,5 z 10 prípadov si budeme môcť prečítať niečo podobné ako citát z Nekrasovovej básne o tom, že „Tento ston je pre nás nazývaný piesňou …“zapaľovač Luftwaffe “nebol o ničom, lietadlo je odpad, jedno nepretržité

Bombardér z Ju-86 zlyhal. Lietadlo bolo zastarané predtým, ako zhodilo prvé bomby zo svojich oddelení späť do Španielska, bolo predávané na export celkom bežne, ale Luftwaffe z mnohých dôvodov „nevstúpila“, čo nemá zmysel rozoberať. Faktom je, že Ju- 86Z (od Zivila - civilný), 10 -miestny

Keďže sme už hovorili o víťazovi súťaže o čiapky pre sériovú výrobu, má zmysel dávať pozor na porazeného. Je jasné, že víťazom je Non-219, lietadlo je viac ako hodné a technicky vyspelé a porazené. „Focke-Wulf“Ta-154. Dovoľte mi vrátiť sa

Skutočný „Viking“, kontroverzný hromotĺk, pretekár na nemeckých steroidoch. Kontroverzný, pretože by sa dal nazvať najväčším lietadlom - lietajúcim člnom, ale mal smolu, tento titul si v tých rokoch udržal Dornier -X. Aj keď v podstate je to porazený čln, ktorý letel menej ako

Svetová vojna je situácia, keď je vo vojne takmer celý svet. V Prvom sa stalo, že sa susedia navzájom chytili za krk s ním aj bez neho. A v druhej svetovej vojne existovala aj prax, keď štáty, ktoré sledovali svoje ciele, vstúpili do vojny, ako sa to stalo s Rumunskom. Teraz nebudem súdiť

Nie nadarmo som si pamätal na literárneho hrdinu. Ak ho porovnáte so všetkými ostatnými postavami pani Lindgrenovej, potom sa od všetkých očividne odlišuje. Áno, existujú všetci takí rebelanti ako Pippi a Emil, alebo veľmi rafinovaní ako Kid alebo Kalle. Carlson je však samostatný fenomén. Hovoria

Nevyhnutná predhovor. Hovoríme o 30. rokoch minulého storočia, keď sa v dizajnérskych kanceláriách po celom svete zrazili dve ideológie: vysokorýchlostný a manévrovateľný bojovník. Jednoducho to vtedy nešlo a ukázalo sa, že musím pracovať dvoma smermi

27. mája 1933 pilot K.A. Popov uskutočnil prvý let na prototype stíhačky I-14 (ANT-31). Let bol úspešný a práce na lietadle pokračovali Čo je za touto informáciou? V zásade nič zvláštne. Ale pre tých, ktorí nevedia, o aké auto ide, teraz to bude veľmi poučné

Okamžite: toto nie je mýtus. To je najviac, čo ani nie je príbeh, do ktorého posádky sovietskych bombardérov leteli vo svojich autách na oblohe nad riekou Berezina na samom začiatku Veľkej vlasteneckej vojny. Je to legenda. Mnoho z tých, ktorí čítali, si pravdepodobne pamätá túto epizódu, ktorú popísal vo svojej knihe (a potom v

V dvoch predchádzajúcich článkoch sme hovorili o počte a kvalite lietadiel 22. júna 1941. V jednom z článkov som sľúbil, že budem hovoriť o ľudskom faktore. Začnime zdola, výcvikom pilotov. V našej ťažkej dobe ľudia zverejňujú len kopec informácií o tom, ako zle bolo vo vzdušných silách Červenej armády

Hneď musím povedať: nesúďte podľa vzhľadu! Lietadlo je úžasné a pozoruhodné. A nejakým spôsobom - a jedinečný. Nie je to len japonské námorné ponorkové lietadlo, ale má tiež česť byť jediným lietadlom, ktoré bombardovalo územie USA počas druhého

Nevyhnutný predhovor: Krajina sa čoskoro s rôznym stupňom pravdepodobnosti pokúsi osláviť 75. výročie víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne. V tomto smere máme jednoznačnú výhodu, všetci sa tu virtuálne zhromažďujeme a nikto nám v tom nemôže zabrániť

Predchádzajúci materiál spôsobil očakávaný zmätok. Ale závery na tejto úrovni boli, ak nie ťažké, potom zjavne predčasné, aj keď niektorí komentátori, ako je to u nás zvykom, ich urobili ľahko a prirodzene. Aj keď nás dosť veľa delí od skutočného odhalenia témy a prijateľných záverov

História letectva je zložitá vec a niekedy je veľmi ťažké jednoznačne určiť, či bolo lietadlo dobré alebo zlé. Alebo sa dokonca stalo, že lietadlo, ktoré bolo spočiatku jednoznačne považované za nechutné, sa prejavovalo tak, že po sebe zanechalo dobrú pamäť

„Lietajúci drak“… Celkom zaslúžene možno toto lietadlo nazvať jedným zo symbolov japonského odporu voči americkému vojenskému stroju, ktorý nabral na obrátkach. V roku 1944, keď americké bombardéry pravidelne začali navštevovať oblohu nad japonskými mestami, to bolo na týchto lietadlách

Áno, keď už hovoríme o sovietskych, nemeckých, britských, amerických a japonských automobiloch, skôr alebo neskôr budete chcieť vydať niečo ako … rumunské, talianske alebo francúzske. Už spomínaný „Dewoatin“D.520) na troch frontoch naraz

Toto lietadlo je považované (zaslúžene) za jedno z najkrajších bojových vozidiel druhej svetovej vojny. Ale okrem krásnych foriem sa v mnohých ohľadoch ukázalo ako veľmi zaujímavé auto. Kto bojoval, ako mnoho spolubojovníkov, od začiatku (takmer) do konca tejto vojny. Vo všeobecnosti je náš hrdina paluba

Áno, ukázalo sa, že je to druh rozsiahleho prechodu v cykle od európskeho operačného centra k Tichému oceánu. Ale čo robiť, v našich dejinách sa vojne v Tichom oceáne nevenovala náležitá pozornosť a odrezky v mori aj vo vzduchu boli hrozné. Náš dnešný účastník sa narodil tesne pred vojnou, v roku 1939, keď v r. Spojené štáty Americké

Bojové lietadlo. Porovnania. Skutočne stojí za to premýšľať o tejto otázke: prečo v rôznych krajinách zaobchádzali s vytváraním lietadiel tak odlišne? Ak vezmeme Nemecko ako príklad na analýzu letu, potom skutočne existuje určitá zvláštnosť v tom, že je v prevádzke takmer okamžite

Pokračovaním témy lietadiel, ktoré robili veci počas druhej svetovej vojny, pri odpovedi na jednu z otázok chcem povedať len niekoľko slov. Lietajúce pevnosti nie sú pre mňa zaujímavé ako objekty uvažovania. Aká to zásluha: zhromaždili sa v 500-1 000 lietadlách a vzali so sebou niekoľko stoviek

Prečo neobdivovať? Áno, lietadlo v jednom čase dostalo od pilotov nie príliš lichotivú prezývku „stringbag“, teda „šnúrkový vak“, ak je preložený v zmysle. Mladšie generácie nemusia vedieť, čo to je, pomôže vám Google. Všeobecne platí, že Suordfish je v každom ohľade pozoruhodný a nádherný stroj

Všetko podľa žánrových zákonov. Alebo šoubiznis. Ak ľudia začnú na hviezdu zabúdať, je potrebné urobiť škandál. Náš hrdina nie je vôbec hviezda, preto nie sú potrebné škandály, ale niektoré médiá, s ľahkým podaním tej istej „Zvezdy“, zrazu začali hovoriť. Zdá sa, kto to potrebuje?

Chcel by som začať týmto: otázkou. A otázka nie je jednoduchá, ale zlatá. Prečo keď hovoríme o lietadlách, okamžite si v hlave nakreslíme obraz bojovníka a spolu s ním aj stíhacieho pilota? To znamená, že keď hovoríme o Hero-pilotovi, ktorý sa okamžite objaví? Správne, Pokryshkin alebo Kozhedub. Áno, to je správne. Ale

Na chvíľu zatvorte oči a skúste si predstaviť … seba. Vo sne, vo fantasy románe, v strašidelnej rozprávke ste pilotom. Choďte do lietadla a lette. S vami je všetko viac -menej jasné, ale my sa pozeráme na lietadlo. Viac motorov na prežitie? Nie Jeden. Áno

„Heinkel“č. 111. Štítky „symbol bleskovej vojny“a „krása a hrdosť Luftwaffe“sa však nebudú držať, ale lietadlo bolo veľmi pozoruhodné. Už len tým, že preoral celú vojnu, od prvého do posledného dňa, a to už veľa hovorí. V skutočnosti nie. Stalo sa to a ukázalo sa to veľmi veľa

Čo môžete povedať o myšlienke „Junkers“, presnejšie Heinricha Eversa a Alfreda Gassnera? Iba jedna vec: urobili to. Vyrobilo sa 15 000 lietadiel. Toto je priznanie, že auto vyšlo veľmi, veľmi dobre. Všetko sa to začalo v dnes už vzdialenom roku 1935, keď Luftwaffe uvažovala o zmene

Pokračovanie rozhovoru o lietadlách, ktoré zmenili vojnu vo vzduchu aj na zemi. V prvej časti sme sa pozreli na lietadlá prvej polovice 20. storočia, teraz samozrejme na rad na druhú. V druhej časti zvážime (pozornosť!) Lietadlo, ktoré malo skutočný vplyv na správanie nepriateľských akcií

Priznám sa, že veľmi dlho som sa približoval k tomuto lietadlu. Niet divu, o Pe-3 sa toho popísalo veľmi, veľmi málo. Ak existuje kniha o Pe-2, prinajlepšom Pe-3 dostane kapitolu. Hovoria, že bolo. Ak je to článok, bude stačiť niekoľko viet. Neexistujú však žiadne knihy a viac či menej vážne štúdie. Je pravda, že existuje náznak určitého

V komentároch k článku Sme silní: 10 bojovníkov, ktorí zmenili vojnu vo vzduchu jeden z čitateľov povedal, že keby sme mali hodnotenie, bolo by to úplne iné. Úplne súhlasím a keďže môj kolega Ryabov ukázal iba zázraky diplomacie, vyjadril sa k tomu

Zbrane vždy priťahovali pozornosť a neboli len spôsobom, ako poslať človeka na druhý svet, ale boli aj zdrojom hrdosti. Keď už hovoríme o duchovnom diele Ernsta Heinkela č. 219, môžeme rozhodne povedať, že pán Heinkel mal čím byť. hrdý na. Lietadlo sa ukázalo ako veľmi úspešné, navyše ho považujem za najlepšie

Nie je to tak dávno, čo sme mali článok o tomto lietadle, ktorý napísal expert na bojové lode. Áno, samozrejme, ako názor má právo na život, aj keď v nej, samozrejme, existovali porovnania … No dobre, toto sú texty, poďme sa rozprávať o lietadle, ktoré budeme považovať za plné- tvárou a v profile, a nie komínom lode. Blesk. Vysoko

Je bezpečné povedať, že Čína sa zapojila aj do fascinujúceho procesu merania, či sú moderné lietadlá piatou generáciou alebo nie. Prečo je to potrebné, je pochopiteľné bez nejasností. Čím je lietadlo strmšie (to platí nielen pre bojovníkov), tým môže byť jednoduchšie a výnosnejšie

Posádky britských lodí z konvoja z Gibraltáru do Veľkej Británie boli pravdepodobne v ten deň, 17. augusta 1943, svedkami jednej z najpodivnejších udalostí 2. svetovej vojny

Prišiel okamih porozumenia, ktorý je možné porovnávať rôznymi spôsobmi. Môžete veľkoobchodne, ako v OBM, môžete inak. Áno, všetky tieto „AK proti M-16“sú večné, ale napriek tomu niektoré prispôsobené porovnania majú zmysel. Aj keď v tomto prípade si ani nie som istý, prečo som to postavil pred súd

Ťažké príšery nesúce tony bômb na veľké vzdialenosti. Áno sú. Štvormotorový kolos, plný sudov, s veľkými posádkami, obrnený a vo všeobecnosti - krása a pýcha akéhokoľvek letectva. Nie všetky krajiny dokázali vytvoriť také letectvo. Napríklad Francúzi. Mali veľmi a

Podľa publikácie Expert Anatoly Serdyukov, vedúci leteckého zoskupenia Rostec, začal s úplnou optimalizáciou „nadbytočnej výrobnej kapacity“v podnikoch kontrolovaných holdingom. Je to diskutabilné, ale nie nerozumné, ak sa na to vážne pozriete . Na jednej strane ako

Skutočne, ANT-42, alias TB-7, alias Pe-8, najsilnejší bombardér letectva Červenej armády, ako to bolo v porovnaní s analógmi? A bolo vôbec možné to porovnať? Na to, aby ste to mohli porovnať, však najskôr musíte skutočne prejsť históriou lietadla. História sa začala približne v polovici 30. rokov minulého storočia

Kto by nepoznal toto lietadlo? Lietajúca guľatina s pripevnenou lampou? Dokonale identifikovateľné aj nešpecialistami F4U „Corsair“od spoločnosti „Chance-Vout“. Najlepší (podľa názoru Japoncov) a takmer najlepší (podľa názoru všetkých ostatných) bojovník druhého sveta na báze nosičov Vojna. Začnite však náš rozhovor dnes