Letectvo 2024, November

Zhodenie GBU-53 / B zo stíhačky F-15E Už tento rok sa nová zbraň dostane do počiatočného štádia

Príprava na spustenie UAV „Eleron-3“. Fotografia ministerstva obrany Ruskej federácie / mil.ru V súčasnosti je už v našej krajine i v zahraničí vytvorených mnoho leteckých systémov bez posádky na rôzne účely. Pri stavbe UAV sa používa široká škála myšlienok a riešení, vč. všetky hlavné

Skúsený SB-1 krátko po zavedení spoločností Boeing a Sikorsky, ktorý sa zúčastňuje programov Pentagonu Future Vertical Lift (FVL) a Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), hlási nové úspechy v ich spoločnom vývoji, helikoptéru SB-1 Defiant. Pri nedávnom testovacom lete stroj opäť

Dvojica lietadiel B-52H pri lete nad Baltským morom, 23. októbra 2019 Napriek rekordnému veku zostávajú bombardéry dlhého doletu Boeing B-52H Stratofortress chrbticou strategického letectva USA. Navyše si tento stav udržia niekoľko nasledujúcich desaťročí. Aktuálne plány letectva

UAV D-21 na transportnom vozíku. Fotografia amerického letectva V roku 1969 začala Ústredná spravodajská služba a americké vojenské letectvo prevádzkovať najnovšie bezpilotné prieskumné lietadlo Lockheed D-21. Použitie takéhoto lietadla sa ukázalo ako príliš komplikované a nezaručovalo to

Model lietadla XAT-5, 2017 Foto Hccapa.com Návrh bol dokončený, bol vyrobený prvý letový prototyp a 10. júna sa uskutočnil prvý let. Očakávalo sa to

B-58A počas služby Strategický bombardér je pri správnej prevádzke nebezpečný iba pre nepriateľa. Akékoľvek porušenie pokynov však predstavuje riziká a nebezpečenstvá pre letový a technický personál. Otázkam bezpečnosti je vždy venovaná veľká pozornosť, najmä pokiaľ ide o

Prvý letový prototyp Jak-152 V záujme ruských leteckých síl bolo vyvinuté sľubné cvičné lietadlo pre počiatočný letový výcvik Jak-152. V súčasnej dobe je tento stroj testovaný a v dohľadnej dobe bude môcť vstúpiť do vojsk. Postupom času sa Jak-152 stane

Prvý skúsený IL-114-300 v pôvodnom prevedení, 29. decembra 2019 V roku 2014 vedenie krajiny nariadilo zahájiť výrobu osobných lietadiel IL-114 v domácich podnikoch. Nasledujúcich niekoľko rokov bolo vynaložených na vývoj aktualizovaného projektu, prípravu výrobných zariadení a

Model lietadla s „lietajúcim krídlom“vo veternom tuneli. Podľa niektorých verzií mal vzťah k projektu PAK DA. Foto TsAGI / tsagi.ruOd roku 2009 PJSC Tupolev a ďalšie podniky z tohto odvetvia pracujú na „komplexe perspektívneho letectva pre diaľkové letectvo“(PAK DA). Do súčasnosti

Ruský priemysel dokončil práce na sľubnej neriadenej raketovej leteckej rakete S-8OFP „Armored Boy“. Ako bolo známe druhý deň, výroba takýchto výrobkov sa začala a pripravujú sa dokumenty na ich oficiálne prijatie do prevádzky. Všetko

Mi-17V-5 pre jedného zo zahraničných zákazníkov. Foto: Rosoboronexport / roe.ru Afganská armáda je teraz vyzbrojená niekoľkými desiatkami viacúčelových vrtuľníkov ruskej výroby Mi-17V-5. Táto technika nachádza uplatnenie pri riešení rôznych problémov a je dobre vychovaná

Symboly a realita Keď hovoríme o strategickom letectve USA, prvou asociáciou je veterán Boeing B-52 Stratofortress. Je to logické, pretože toto lietadlo stále tvorí chrbticu a je jediným z troch amerických „stratégov“, ktorí budú slúžiť na rovnakej úrovni ako

Svetový trh s bezpilotnými lietadlami kategórie MALE (Stredná nadmorská výška Dlhá vytrvalosť-stredné nadmorské výšky, dlhé trvanie letu) sa dnes mení na miesto urputnej trojstrannej rivality medzi dodávateľmi zo Spojených štátov, Izraela a Číny. Pretože tieto technológie už vstupujú do piatej generácie

V jednom z posledných článkov boli vzducholode a balóny považované za prostriedok na zabezpečenie protilietadlových raketových systémov (SAM) s možnosťou zasiahnuť nízko letiace ciele na veľkú vzdialenosť bez zapojenia lietadla letectva (letectvo) ). Možnosti vzducholodí však nie sú obmedzené len na

Prieskumné lietadlo Be-4 sa stalo významným krokom vpred v domácom hydroplánovom priemysle. V čase svojho vzniku nebol tento lietajúci čln nijako podradný a v mnohých parametroch dokonca prekonal najlepšie zahraničné lietadlo podobného účelu. Potvrdenie úspechu stavby tohto

Sovietsky zväz bol jedným zo zakladateľov a svetových lídrov v konštrukcii helikoptérovej technológie. Sovietski vývojári dosiahli nemenej úspechy v oblasti vytvárania navádzaných zbraní, najmä protitankových riadených striel (ATGM). Kombinácia týchto dvoch smerov je vopred určená

Vojenské letectvo sa od svojho vzniku snažilo zvyšovať rýchlosť a výšku lietadiel. Zvýšenie letovej výšky umožnilo dostať sa zo zóny ničenia protilietadlového delostrelectva, kombinácia vysokej nadmorskej výšky a rýchlosti umožnila získať výhody vo vzdušnom boji

V prvom článku sme uvažovali o možnosti čeliť lietadlám vybaveným laserovými zbraňami s využitím taktiky masívnych odpalov rakiet typu vzduch-vzduch (VV) dlhého a stredného doletu s cieľom presýtiť možnosti laserových zbraní a stíhačiek. odraziť štrajk

Dnes máme pred sebou veľmi výnimočné lietadlo, ktoré sa v skutočnosti stalo prototypom a platformou pre vývoj celej rodiny strojov, ktorých hlavným účelom by bolo poskytnúť obojživelné operácie. Všetko sa to začalo v polovici 30-tych rokov minulého storočia. storočia, keď začal boom stavby lietadiel

Áno, teraz sa ponoríme do „Abschussbalkens“vo vzťahu k tak ikonickému lietadlu, akým je F-16A „Fighting Falcon“, alias „Bojujúci sokol“. A účelom tejto štúdie je zistiť, ako veľmi je "Falcon" orol, ako to zvyčajne ukazujú americké profilové médiá

Už raz na našich stránkach bolo toto lietadlo zvážené a dokonca došlo k reakcii na článok. Ale tam to bolo o niekoľkých rôznych veciach. Porovnané s Hs. 129 a IL-2, od LTH k počtu vydaných a použití. Môj protivník tvrdil, že nemecké útočné lietadlo bolo neopatrným zázrakom technológie

Eric Tegler z Popular Mechanics odviedol celkom dobrú prácu a snaží sa každému vysvetliť, prečo je F / A-18 z dobrého dôvodu stále hlavným útočným lietadlom námorného letectva a bude v tejto úlohe ešte dlho relevantné. vzhľadom na F / A-18 odvážny krok

Možno bolo v histórii tejto vojny málo takýchto lietadiel, najmenej vhodných pre bojové úlohy, ale napriek tomu oralo celú vojnu. Polikarpovsky Po-2 tu možno nie je konkurenciou, ale náš hrdina pochádza z inej hmotnostnej kategórie. A otázka „Kto si?“je to pre neho veľmi aktuálne. Pre kde

Áno, zvuk motorov tohto lietadla nebol nadprirodzený ani hrozný. Toto nie je pulzujúci zvuk motorov Heinkel-111, ani kvílenie potápačského „Stuka“, ani nízkofrekvenčné bzučanie motora IL-2, všeobecne všetko, čo bolo počas druhej svetovej vojny spojené s nadchádzajúci súčet

Pokračujeme v hĺbke do tridsiatych rokov minulého storočia. V tejto dobe sa objavilo veľa skutočne krásnych automobilov. Náš dnešný hrdina je výsledkom veľmi zvláštneho experimentu, ktorý je zmiešaný s vášňou pre dvojmotorové stíhačky, imperiálnymi ambíciami a vojnou, ktorá je ďaleko od našich vlastných

Po zvážení najlepších predstaviteľov motorov druhej svetovej vojny sám boh motorov nariadil zamyslieť sa nad tým, ktorý z hrdinov bol výnosnejší a chladnejší. Je tu veľa názorov, ale skúsme sa pozrieť na motory nezaujato a s nejakou žiadostivosťou

Ihneď po tomto materiáli sa ponúka porovnanie a dlhá a premyslená analýza na tému, kto bol lepší: vetracie otvory alebo kvapalinou chladené motory. Predtým však skutočne stojí za to pozrieť sa na najlepších predstaviteľov vodných motorov. A potom len porovnajte, kto bol lepší, kto bol

Tému dvojmotorových stíhačiek sme už nastolili viackrát, dnes ich zvažujeme ešte niekoľko. Nedá sa to nijako nazvať sladkým, ale tieto lietadlá sa dostali na oblohu 2. svetovej vojny, respektíve majú právo tu byť. Príbeh sa začal niekde v polovici tridsiatych rokov, keď v mnohých krajinách armáda

V tejto časti sme sa veľa rozprávali o lietadlách. Rozoberáme, triedime, diskutujeme. Do úvahy prichádzali delá a guľomety. Pravdepodobne je to vtedy, keď je práve čas hovoriť o motoroch. Práve tie, ktoré namiesto srdca, ale veľmi ohnivé v pravom slova zmysle

Naozaj som chcel začať vetou Nikolaja Vasilyeviča Gogola o „Otoč sa, synak, čo si …“Skutočne boli takí - ani tu, ani tam. Ale - britskí bojovníci v podpalubí „Sea Hurricane“a „Seafire“

Na rozdiel od morských a najmä oceánskych vodných plôch je vo vzdušnom oceáne všetko viac -menej v poriadku. Je tu všetko: stíhače, stíhačky a bombardéry. Navyše existuje aj určitý potenciál úprav a (klepanie, klepanie, aby sa nerobili problémy) nového vývoja. Nie je to veľmi krásne s

Počas nášho vysielania v lietadlách bola položená otázka o leteckých naftových motoroch. Táto téma nie je vôbec éterická, pretože sa o nej nemožno veľmi hádať, existujú však zaujímavé momenty, v ktorých sa dnes pokračuje. Preto tu je, letecká nafta

Mnohí hneď po titulke pobúria. Autor, o čom to hovoríte? „Nula“sa nedostáva z hodnotení rovnakých ako vy, boli o tom a vo všeobecnosti natočené filmy … A všeobecne, a najmä obzvlášť. Nebaví ma opakovať to „hodnotenie“, ku ktorému susedí predvojnový bojovník na báze nosiča

Takže, ako sme sľúbili, pokúsili sme sa spolu s tými, ktorí prišli k potoku, prediskutovať otázku, ako vybudovať hodnotenie pre bojovníkov druhej svetovej vojny. Diskutované. Obraz sa ukázal … pôvodný. Začnime tým, že hneď na začiatku sme nastavili trochu iný spôsob definovania

Naše „dejiny“a naši „historici“sú prekvapujúce. Je zrejmé, že víťazi píšu históriu, ale tu vzniká otázka: kto vo všeobecnosti vyhral? A kde? Kedy sa skončila vojna, po ktorej sa začalo úplné sčítanie histórie?

Možno bude formát trochu neobvyklý, ale samotný príbeh bez technických podrobností o tomto lietadle si zaslúži samostatný príbeh. Mnoho ľudí sa mylne domnieva (a ja sám som sa k tomuto lietadlu viackrát úplne správne nevyjadril), že Tu-2 bol prijatý behom

Viniť však nepriamo, že "meteor" dopadol rovnako, lietadlová loď "Taiho". „Ryusei“/ „Meteor“vo všeobecnosti tvrdí, že je jedným z najkrajších a najpôvabnejších lietadiel druhej svetovej vojny. A zároveň je to najťažšie úderné lietadlo cisárskeho Japonska na báze nosiča

Ďalšie zamyslenie inšpirované otázkami čitateľov. Čo je Il-10 a ako veľmi ho letectvo Červenej armády vôbec potrebovalo, vzhľadom na prítomnosť Il-2, „lietajúceho tanku“a podobne? Hneď je potrebné povedať, že nové lietadlá v našom letectve po 22. 06. 1941 boli extrémne zriedkavé. Vlastne boli len traja

Hovorilo sa mu „lietajúca rakva“. Na jednej strane sa to zdá byť spravodlivé, na druhej strane to úplne priťahuje. Skúsme na to prísť, pretože mnohé z lietadiel, ktoré sa nazývali rakvy, sa ukázali byť úplne odlišné.A čo Devastator. V roku 1912 bol Američan