Letectvo 2024, November

Foto: Tlačová služba ruských vrtuľníkov Mi-38T v žiarivo zelenom prevedení Srdce a srdcia turbíny V prvej časti príbehu bolo spomenuté, že Mi-38 uskutočnil svoj prvý let na motoroch Pratt & Whitney Canada PW-127T / S, a to je do značnej miery dôsledkom bolo zabezpečenie výstupu stroja do medzinárodného

Aby sme boli presní, v roku 2020 má myšlienka a koncept Mi-38 39 rokov. 30. júna 1981 sa Ústredný výbor CPSU a Rada ministrov rozhodli začať práce na novom rotorovom lietadle, ktoré dostalo pôvodný názov Mi-8M. Doteraz názory na to, ktoré auto vymeniť

Dron z Pisy 23. decembra 2016 získali Taliani z Leonarda malú spoločnosť Sistemi Dinamici SpA (založená v roku 2006), ktorá má dobré kompetencie v technológiách bez posádky. Leonardo sa pôvodne pôvodne zaoberal vývojom bezpilotných helikoptér s kanceláriou v Pise, ale neskôr

Nahradiť Novičok Takzvaná dopravná divízia United Aircraft Corporation je teraz najrušnejším strojárskym zoskupením, ak nie v celom ruskom priemysle, tak v letectve určite. Vedúci developer smeru bol správne zvolený „Letecký komplex pomenovaný po S.V

Zábavná numerológia Širokouhlý model CR929 by sa mal považovať za čínsko-ruský: písmeno C znamená Čínu a písmeno R znamená Rusko. Spoločný podnik na vývoj a montáž okrídlených lietadiel sa nazýva CRAIC, Čína-Rusko Commercial Aircraft International Corporation Limited. Číslo 929 tiež nesie

Vyrazte odtiaľto! V prvej časti príbehu sme sa zoznámili s históriou ornitológie vojenského a civilného letectva. Na záver sa budeme venovať metódam predchádzania kolíziám lietadiel a vtákov, ktoré, bohužiaľ, majú stále ďaleko k dokonalosti

Úder vtáka Vo svetovom letectve sa výrazom „úder vtáka“rozumie zrážka lietadla s vtákom, ktorá je často núdzová. Tu je príklad z histórie ruského vojenského letectva. 1. apríla 1977 lietadlo MiG-15 UTI pilotované plukovníkom N. N. Grigorukovom a majorom G

Pri hľadaní ideálu V roku 1997 cisternové lietadlo KA -6D Intruder zmizlo z lietadlových lodí amerického námorníctva - bolo vyradené z prevádzky a nebola poskytnutá plná náhrada. Na tento účel boli upravené stíhačky F / A-18 Super Hornet, ktoré namiesto zbraní dostali vonkajšie palivové nádrže. Samozrejme, že bolo

Jednou z najzodpovednejších misií na vládnej úrovni za An-22 bolo zabezpečiť návštevu amerického prezidenta Forda v Sovietskom zväze v roku 1973. Z Moskvy do Vozdvizhenka prenieslo vozidlo s koncovým číslom ZSSR-09310 81. VTAP vládne komunikačné vybavenie potrebné na návštevu

„Nosič“-taký jednoduchý názov dostalo lietadlo pod označením An-22PZ, určené na prepravu veľkých častí iných, ešte väčších lietadiel. Bol to celosvetový trend. Letecké sily získali lietadlá so širokým telom, do ktorých naložili nadrozmerné diely

Dizajnéri a pracovníci vo výrobe sú niekedy ľudia, ktorí bránia rôzne záujmy. Podobná situácia sa stala s An-22, keď v Taškente riaditeľ závodu K. Pospelov a hlavný inžinier V. Sivets nedokázali zabezpečiť výrobu a montáž jednodielneho krídla lietadla. Prišli s rozdeleným návrhom

V oblasti Ťumeň sa objav obrovského poľa Samotlor zhodoval s vytvorením An-22. Ani teraz nie je ľahké sa tam dostať a v druhej polovici 60. rokov to bolo možné iba letecky. Bol to „Antey“, ktorý prevzal hlavné bremeno pri dodávke veľkého vybavenia a naliehavé

V roku 1958 zdvihol Američan J.M. Thompson na Douglas C-133 do vzduchu 53,5-tonovú super záťaž a zdolal s ňou 2 km. An-22 prekročil tento údaj o 34,6 tony v roku 1966 a výška zdvihu bola impozantných 6 000 metrov. Ivan Egorovich Davydov, skúšobný pilot OKB

V šesťdesiatych rokoch minulého storočia mohol predchodca Anteyovcov An-12 prepravovať letecky iba 20% zbraní a vybavenia pozemných síl, ako aj asi 18% síl protivzdušnej obrany krajiny. A An-12 nemohol vôbec prepravovať vybavenie strategických raketových síl. Je to kvôli tak rýchlemu vývoju

Svetový debut Anthea sa uskutočnil v lete 1965 vo francúzskom Le Bourget. Auto sa okamžite stalo skutočným vrcholom výstavy. Pred An-22 však boli najťažšími lietadlami domáce 3M, ktoré zdvihli do vzduchu 55 ton, a štátny C-141, určený na obchodné zaťaženie 40 ton

Minister obrany Spojeného kráľovstva Gavin Williamson otvoril prezentáciu projektu na okraji leteckej show vo Farnborough slovami: „Ujasnime si to: vstupujeme do nebezpečnej novej éry. Preto by sme sa mali predovšetkým zamerať na budúcnosť a na to, ako reagujeme na vznikajúce hrozby. Dnes

Future Combat Air System (FCAS) je v súčasnosti najmodernejšou víziou vlastného bojovníka Nemecka a Francúzska. Nemecké vojenské letectvo je v súčasnosti vyzbrojené zastaranými stíhacími bombardérmi Tornado, ktorých je neustále nedostatok

Su-34 sa stretol so skutočnými bojovými operáciami v auguste 2008 počas operácie, ktorá mala donútiť Gruzínsko k mieru. Rozsah lietadla bol prieskumný a údery proti pozemným cieľom. Konkrétne jeden Su-34 znefunkčnil gruzínsku radarovú stanicu komplexov Buk-M1 a Osa-AKM. Bol tiež

Okrídlený katamarán História MK-1 alebo ANT-22 sa začala v júli 1931, keď TsAGI dostala od riaditeľstva letectva požiadavku na vývoj lietadla, ktoré v mnohých ohľadoch nemalo vo svete obdoby. Na lety na dlhé vzdialenosti bol potrebný veľký stroj, schopný zničiť celý

Ako sa Nemci pokúšali všetkých oklamať Versaillská zmluva postavila nemecký priemysel do veľmi stiesnených pracovných podmienok. Aby sa vyhli vojenskému vývoju, pozorovatelia z víťazných krajín v prvej svetovej vojne držali nemecké továrne a projektové kancelárie pod kontrolou. Inžinieri

Mladší brat Albatrosu V polovici 80. rokov minulého storočia Beriev Design Bureau pracovalo na najväčšom protiponorkovom obojživelnom lietadle na svete A-40 Albatross (produkt B). Možnosť vytvorenia konverznej verzie pre osobnú dopravu, hasenie lesných požiarov, hliadkovanie

Be-200 ovláda oblohu a vodu Prvý prípad obojživelníka Be-200 dosiahol letovú pripravenosť iba na jeseň roku 1998, dva roky po montáži. Toto oneskorenie bolo do značnej miery spôsobené finančnými problémami tak vo vývojovom podniku v Taganrogu, ako aj v irkutskom IAPO. Avšak posádka

Poradie delostrelcov Zachytené nemecké prieskumné lietadlo FW-189, ktoré sa po testovaní a starostlivom štúdiu dostalo do rúk špecialistov Výskumného ústavu letectva Červenej armády, zanechalo pozitívny dojem. V správach sa písalo, že vynikajúca viditeľnosť umožnila rýchlo odhaliť nepriateľa i výšin

Rekordná práca Sovietsky „ťažký“Mi-26 „ťažkej váhy“. Napriek pomerne dlhému testovaciemu obdobiu a postupu prijímania štátu mal prvý sériový Mi-26 nedostatky

Tragédie 76. letky 76. samostatná garda Leningradská vojenská dopravná letka Červeného praporu mala vo svojich najlepších rokoch k dispozícii 29 „Anteevov“naraz. Vozidlá a posádky letky sa zúčastnili mnohých významných operácií. V roku 1982 bola doska 09338 premiestnená na orbitál Bajkonur

Taký ťažký stroj, akým je Mi-26, musí byť zdvihnutý do vzduchu vrtuľou klasického dizajnu, ktorá zabezpečí jeho spoľahlivosť a trvanlivosť. V čase vývoja mala KB Mil veľmi málo skúseností s vytváraním čepelí zo sklenených vlákien, takže sa o nich najskôr rozhodovalo v novej transportnej helikoptére

Celé meno bojovej jednotky znelo takto: 556. Solnechnogorsk Červený transparent Rád vojenského leteckého pluku Kutuzova III. Stupňa. Letové posádky sa s An-22 začali zoznamovať v roku 1972 na dvoch miestach naraz: v Taškente a Kujbyševe. Do konca roka, 1

Lietadlo XXI, vytvorené od začiatku, sa ukázalo byť jedným z najinzerovanejších technických projektov v modernom Rusku. Musel ukázať, že naša krajina je stále v hre a je schopná zaujať vážne pozície v globálnom leteckom priemysle. Od prvého letu a malého dátumu však uplynulo viac ako 10 rokov

Ak by Mi-26 neexistoval v ZSSR, musel by byť vynájdený. S nástupom rotorového lietadla tejto triedy sa ukázalo, že ho potrebuje každý: pohraničná stráž a vojenské letectvo, záchranári a stavitelia, civilné letectvo a hasiči. Mi-26 prešiel Afganistanom, čečenskými konfliktmi, likvidáciou

Nelegálne vojenské formácie na území Sýrie vytvorili celý štát s hromadou opevnených a maskovaných predmetov - od operačných veliteľských stanovísk hlboko pod zemou až po sklady a dielne na výrobu výbušnín. Militanti prevzali mnoho taktických metód opevnenia od

Ukrajinské vojenské letectvo, vytvorené 17. marca 1992, zdedilo tri (!) Letecké armády zo Sovietskeho zväzu, čo umožnilo krajine stať sa týmto ukazovateľom najsilnejšou v Európe a štvrtou na svete. Bojovníci - viac ako 340 jednotiek

História budúceho „japonského prelomu“sa začala v roku 1994, keď Inštitút technického výskumu a vývoja (TRDI) a Mitsubishi Heavy Industries (MHI) uviedli na trh TD-X (technológia

Október 1952. V dedine Tomilino pri Moskve sa organizuje experimentálny závod č. 918 s cieľom vytvoriť prostriedky na zaistenie bezpečnosti posádok a zvýšenie prežitia bojových lietadiel. Rozhodnutie nebolo urobené náhodou - masívny prechod letectva na prúdový ťah a prirodzené zvýšenie rýchlosti a

Bojovníky Su-30SM ruského letectva postavené v roku 2014 (čísla na červenej strane „24“a „25“) počas rusko-indického cvičenia „Aviaindra-2014“. Lietadlo bolo dodané ruskému letectvu 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net

Na výstave HeliRussia-2012 Rosoboronexport predstavuje široký sortiment helikoptér ruskej výroby vo vojenských a vojenských transportných verziách. Na otvorenie HeliRussia-2012 TsAMTO zverejňuje štatistické údaje o globálnom trhu s vojenskými helikoptérami

Tím autorov 2Business Insider “v americkom vydaní„ We Are The Mighty “uvažuje o perspektívach stíhačky F-35 piatej generácie, okolo ktorej už bolo zlomených toľko oštepov, že je možné ohradiť viac ako jednu krajinu. letisko. jasné a zrozumiteľné

Večer 29. novembra počuli obyvatelia južných oblastí Veľkej Británie a východného pobrežia USA podivné zvuky. Ľudia počuli sériu hlasných zvukov podobných streľbe alebo výbuchom. Onedlho bol na internet zverejnený záznam tohto hluku, ktorý urobil obyvateľ Londýna pomocou mobilného telefónu

Často počúvame, že pokiaľ ide o úplatky, naša krajina je pred ostatnými svetom. Napriek tomu vedia aj dávať a brať úplatky v zahraničí a veľmi často sa v škandalóznych správach objavujú obrovské sumy. Tentoraz bol škandál medzinárodný: vysoko postavený

Pred niekoľkými rokmi sa v regáloch objavila súprava s hlasným názvom s montovanými modelmi vojenskej techniky. Krabice s nápisom „Ka-58“Čierny duch ““boli dodávané s časťami istej helikoptéry s fantastickým vzhľadom a záhadnými vlastnosťami. Krátko po vydaní týchto modelov

V minulom roku 2012 bolo na nákup nového vybavenia a zbraní pre ruskú armádu vynaložených viac ako 900 miliárd rubľov. V aktuálnom roku 2013 sa na tieto potreby plánuje vyčleniť 1,3 bilióna. Výdavky na obranu sa teda neustále zvyšujú, čo jednoducho nemôže, ale viesť k pozitívnemu výsledku